Lapierre E-zesty Am Ltd | Fazua 60 Nm | Batteria 430 Wh a Teramo NUOVA

Ammortizzatore: RockShox Deluxe Ultimate 210x55mm
Catena: Shimano SLX M7100 12s
Deragliatore posteriore: Shimano XT M8100, 12s Shadow +
Forcella: RockShox Pike Ultimate Charger 3 RC2 29'' 15x110 140mm 44mm offset
Freni anteriori: Shimano MT800 203mm centerlock
Guarnitura: Rotor E-Kapic Crank 165mm (S/M), 170mm (L/XL) + Rotor Ride 60 Alloy chainring 32T
Impugnature: Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Leva del cambio: Shimano SLX M7100 12s
Leva del freno: Shimano XT M8120 4 pistons
Manubrio: Renthal Fatbar Carbon, Width : 800mm, Rise: 20mm, Ø: 31.8mm
Motore: NEW Fazua RIDE 60 drive pack + 430Wh battery pack / Ring control remote
Pedali: VP VPE-527
Peso: 18,4
Pignone: Shimano XT M8100 10-51T 12s
Pneumatici: Front: Maxxis Assegai 3C MaxxTerra, EXO+, 29x2.5 WT, 60TPI, TR / Rear: Maxxis Minion DHR II, EXO, 29x2.4 WT, 60TPI, TR
Reggisella: LAPIERRE LIGHT dropper post, Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L/XL)
Sellino: Fizik Terra Aidon X5 145mm
Serie sterzo: cros integrated headset with Block Lock'
Set di ruote: Lapierre eAM+, 622x30c, Micro Spline driver, Tubeless Ready
Stelo: Lapierre alloy CNC, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)
Telaio: eZesty AM Full carbon Ultimate 140mm travel, boost, metric, thru axle
Watt batteria all'ora: 430Wh

La nuova E-Zesty presenta 140 mm di escursione ed è equipaggiata con la nuova drive unit Fazua Ride 60, compatta, leggera e personalizzabile, e con una batteria da 430 Wh.

Anche il nuovo telaio è interamente in carbonio ma Lapierre ha ottimizzato il lay-up delle fibre per far scendere ulteriormente il peso (il nuovo telaio pesa 2.630 kg per la taglia M).
La Nuova Lapierre E-Zesty appena lanciata sul mercato!
Oggi, la nuova E-Zesty presenta 140 mm di escursione ed è equipaggiata con la nuova drive unit Fazua Ride 60, compatta, leggera e personalizzabile, e con una batteria da 430 Wh.

Il design del telaio è stato rivisto per integrare ancora meglio motore e batteria e anche il passaggio cavi e tubi freno è ora completamente integrato nella serie sterzo, per un look più pulito.